流程与装配体设计要点 SolidWorks基于参数化设计理念，三维建模需遵循“草图-特征-零件-装配体”的流程。草图绘制是基础，需在指定基准面（如前视基准面）绘制二维轮廓，利用“几何关系”（如重合、平行、相切）约束草图——绘制轴承内圈时，草图需包含同心圆（φ30与φ50），并添加“同心”几何关系，确保后续特征生成时轮廓对称。草图需避免冗余约束，如已添加“水平”约束的直线，无需再添加“平行于X轴”约束，防止修改时出现冲突。
特征创建需按 “基础特征 - 细节特征” 顺序进行。基础特征常用 “拉伸凸台 / 基体（Boss-Extrude）”，如将轴类零件草图拉伸 100mm 生成主体；细节特征则通过 “倒角（Chamfer）”“圆角（Fillet）”“孔（Hole Wizard）” 完善结构 —— 轴端倒角 C2，过渡处圆角 R3，利用 “孔向导” 创建 M8 螺纹孔，且可直接选择 “沉头孔” 类型，自动生成符合标准的孔结构。特征修改通过 “编辑草图” 或 “修改特征参数” 实现，如双击拉伸特征修改拉伸长度，软件自动更新关联特征，无需重新建模。
装配体设计需通过 “配合（Mate）” 约束零件位置，常用配合类型包括 “重合”（如轴承内圈与轴的端面重合）、“同心”（轴承内圈与轴的圆柱面同心）、“平行”（齿轮轴线与轴平行）。复杂装配体需采用 “自下而上” 设计，先完成单个零件建模，再按装配关系逐步添加零件；对于需关联修改的装配体，可采用 “自上而下” 设计，在装配体中创建草图并生成零件，确保零件尺寸与装配体整体尺寸联动。装配后需进行 “干涉检查（Interference Detection）”，排查零件碰撞问题，如齿轮啮合处需预留 0.2mm 间隙，避免运转时卡滞。
