战争原因，大部分头部船东因为安全及制裁问题都退出了俄罗斯运输市场，取而代之的更多的是一些刚崛起的船东，很多时候会导致一个月只有两三班航次，要是突然上了项目货，很容易出现爆仓。
一、介绍目前我们接触的俄罗斯在营船东：
NEWNEW/SAFETRANS/REEL SHIPPING/FESCO/MLINE/OVP/兴亚/长锦等等，国内南沙/上海/青岛/天津/宁波/厦门等港口基本都有覆盖，直航船转航船都有，像NEWNEW和MLINE基本都是主打直航。
俄罗斯莫斯科等地方属于内陆，基本货物到了港口后，会有客户要求异地还箱，一般都是前段海运到海参崴/东方港，然后再转铁路到各个站点，有时候船司的异地还箱费偏高，我们会选择走SOC+租箱的方式，整体下来的运价会比走船司COC+异地还箱费便宜，不过选择租箱的话，在起运港提箱的时候要让拖车师傅仔细点检查柜子的情况，我们就出现过工厂提柜没怎么检查，结果到了目的港要转铁路的时候，铁路公司说柜子有破损，不让上铁路，那就只能掏箱然后换箱子，成本就不知道上涨多少了。
二、目前中国到俄罗斯，散货/整柜/特种柜/散杂船都有多年操作经验，如果您有这方面的出货需求，欢迎来交流合作。