战争原因,大部分头部船东因为安全及制裁问题都退出了俄罗斯运输市场,取而代之的更多的是一些刚崛起的船东,很多时候会导致一个月只有两三班航次,要是突然上了项目货,很容易出现爆仓。
一、介绍目前我们接触的俄罗斯在营船东:
NEWNEW/SAFETRANS/REEL SHIPPING/FESCO/MLINE/OVP/兴亚/长锦等等,国内南沙/上海/青岛/天津/宁波/厦门等港口基本都有覆盖,直航船转航船都有,像NEWNEW和MLINE基本都是主打直航。
俄罗斯莫斯科等地方属于内陆,基本货物到了港口后,会有客户要求异地还箱,一般都是前段海运到海参崴/东方港,然后再转铁路到各个站点,有时候船司的异地还箱费偏高,我们会选择走SOC+租箱的方式,整体下来的运价会比走船司COC+异地还箱费便宜,不过选择租箱的话,在起运港提箱的时候要让拖车师傅仔细点检查柜子的情况,我们就出现过工厂提柜没怎么检查,结果到了目的港要转铁路的时候,铁路公司说柜子有破损,不让上铁路,那就只能掏箱然后换箱子,成本就不知道上涨多少了。
二、目前中国到俄罗斯,散货/整柜/特种柜/散杂船都有多年操作经验,如果您有这方面的出货需求,欢迎来交流合作。