1、启阀压力的检查与调整检查时，将喷油器连接在试验装置的高压油管接头上，先排除喷油器油路中的空气，然后缓慢泵油，从压力表观察开始喷油时的压力，此即为启阀压力。若此值与规定不符，则可拧动调节螺钉进行调节，直到满意为止。2、密封性的检查自由滑动，密封检查喷油器的密封性，是指检查针阀与针阀体的径向配合面以及针阀与阀座锥面这两处密封性的检查。此项检查也是在喷油器试验台上进行的。 闭阀时不漏油2、密封性的检查检查时，泵油使油压保持在略低于启阀压力的一定数值上，然后停止泵油，观察该油压降落的速度。通常，均以在规定时间内压力降不超过规定范围为标准。
若超过规定标准，则说明针阀与针阀体、针阀与阀座锥面的密封性，应设法修复或换新。3、雾化质量检查 喷油器雾化质量的检查在喷油器试验台上进行。检查时压动杠杆泵油，通过观察喷出的燃油雾化形状、数目和分布情况来判断雾化质量。雾化好时，油粒匀细，油束分布均匀，没有局部密集现象或油滴涌出，且油束的长度和锥角符合要求。每次喷油的开始和终了干脆利落，有清脆的“嘎嘎”声。在连续几次后，喷油嘴顶端应无油滴。3、雾化质量检查 还应注意检查缓慢泵油时喷油器的雾化质量。若在缓慢泵油时，在压力增至启阀压力之前油滴从喷孔漏出，这表明针阀与针阀体的密封锥面密封
故障判定：
1、读故障码结果如下：轨压传感器，电压高于上限门槛；燃油计量单元的油量超过门槛值；轨压偏差超过
上限门槛并且喷油量超标；EROGK po@china-lutong.net燃油计量单元故障，电源短路；共轨泄压阀损坏，打开。
2、执行解决事故码操作。“燃油计量单元故障，电源短路。”和“共轨泄压阀事故，打开。”这两个故障码解
除不了。
3、测试数据流，结果如下：
实际轨压：730Bar
设定轨压：500Bar
计量单元的控制电流为：1150mA
再仔细观察柴油发电机运转状态：柴油发电机排黑烟，可是没有爆震的声音。起动时又一次，以上的