发动机停熄后，多点喷射系统管路中应保持一定的残余油压，以便于再次启动。如果发动机停熄后，残余油压很低或等于零，将造成难启动或不能启动的故障。
系统残压很低或为零的原因是燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器泄漏、喷油器漏油或燃油系统管路漏油。检查步骤如下：
首先外观检查燃油系统管路中有无漏油。ANPE GK然后启动发动机并怠速运行，夹住油压调节器回油管，将发动机熄火，观察油压表指示压力。若油压不下降，说明油压调节器泄漏；若油压仍下降，再次启动发动机并怠速运转，同时夹住进油管和油压调节器回油管，po@china-lutong.net将发动机熄火，观察10min后油压变化。若油压缓慢下降，则说明喷油器漏油；若油压不下降，则为燃油泵单向阀关闭不严，应拆检燃油泵清洗检查单向阀或更换燃油泵。适用于博士110系列喷油器批发
燃油泵ECU检查：测量燃油泵ECU各端子的电压，应符合要求，否则应更换燃油泵ECU。丰田汽车燃油泵控制电路如下图所示。
ECU控制的油泵电路
设油泵ECU控制电路