，南京电缆回收由于城市电缆网采用环网结构，故障情况下短时间内保护，迅速将负荷切转至对侧线路，确保不间断用户供电。但要实现电网高可靠性，完善的网络结构、优良的设备和线路都是必不可少的。电网中的供电线路必须具有较高的载流量，除自身负荷外还能承担临时切换负荷。同等截面的铜芯电缆比铝合金电缆的载流量高出30%以上，显然更能城市供电可靠性的要求。(3)铝合金电缆机械抗拉强度低。铝合金电缆的抗拉强度只有铜电缆的46%，允许牵引力比铜电缆低60%。城市配电网大量采用电缆环网结构，规划设计上考虑尽量电缆中间接头的使用。实际使用中，单根铜电缆敷设长度一般在600~800米区间。
考虑在同等载流量条件下，单根普铝电缆的敷设长度仅为500米。考虑牵引力的影响，单根铝合金电缆的敷设长度只有350米。显然抗拉强度偏低必然单次牵引电缆的长度受限，需额外大量中间接头，后续运行风险。(4)铝合金电缆耐腐蚀性能弱。电缆导体的腐蚀主要是金属电化学腐蚀，即在金属表面发生原电池或杂散电流引起的电解电池作用。铝合金电缆在生产工艺中为了抗蠕变性能加入了镁、铜、锌、硅等元素，并热处理工序。
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为了解决废旧电缆料的再利用问题,论文对以废旧电缆料为原料制取木塑复合材料的过程进行了 研究,并成功的制备出合格的复合材料样品。 本论文首先利用废旧PVC电缆料和木纤维制备了木塑复合材料,测试了材料的力学性能,并运用响应面法对工艺参数进行了优化。建立的木塑复合材料力学性能的 二次多项数学模型具有高度显著性(P0.05),冲击强度和弯曲强度回归方程的线性相关系数R2分别为91.47 %和回归模型和实际吻合程度较好。确定了在不同要求下,木塑复合材料的佳生产条件,当优先考虑冲击强度时,佳条件分别为配比26.77、机筒温度 171.87℃和主机转速25.25 r/min,预测的响应值为3.82 KJ/ m2;当优先考虑弯曲强度时,佳条件分别为配比24.73、机筒温度172.55℃和主机转速25.22 r/min,预测的响应值为61.48 MPa。两种条件下,确定的参数非常相近,说明配比在25左右、温度在172℃以及主机转速25 r/min的条件下,冲击强度以及弯曲强度均能达到优值。
由此不难看出，电缆线路的研发与生产，对于电线电缆生产企业占据电网投资带来的肥沃市场起着至关重要的推动作用，并且随着城镇化建设及城市改建脚步的加快，电缆线路市场会越来越紧俏。可以说，架空电缆被电缆线路取代是未来的必然趋势，其主要原因是:由于电力电缆敷设于地下，因此在安全可靠方面远远高于架空电缆。同时，从美观的角度来看，架空电缆也必然将遭到不同程度的淘汰。众所周知，架空线路一般位于街道一侧，限制绿化带树木的生长高度，且架空线路的横跨街道和其他线路在电力杆上的私拉乱扯，严重影响城市美观，因此从美观的角度讲，电力电缆的发展潜力也是无穷大的。