市政道路沥青路面工程质量的主要问题：车辙。由于车辆渠道化行驶而形成车辙，尤其是在高温季节轮胎压和重载车辆增加反复碾压形成的。根据主要车辙产生的原因可将车辙分为以下两个方面: 沥青面层在荷载作用超过路面各层的强度的情况下发生，下面包括路基在内的各结构层的永久变形，这种车辙两侧没有隆起现象，而且横断面呈凹字形，宽度较大。 流动性车辙车辆碾压在高温条件下反复作用，流动变形在载荷应力超过混合料的稳定极限时不断累计最后形成车辙，造成的后果就是一方面使车轮部位下凹，另一方面使轮辙两侧向上隆起，并且在弯道处明显向外推移。（ 2 槽。 坑槽是常见的沥青路面早期质量问题，指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积0.04平方米以上。其主要是因水分滞留在表而层沥青混凝土的孔隙中，在荷载的作用下，使 沥青从碎石表面 剥落下来，局部沥青混凝土变成松散，碎石被车轮甩出，路面随即产生坑槽。其是由于混介料拌和不均、混 介料拌和温度太高、施工温度太低、施工时标高控制小等都极易使路面产生坑槽。（ 路面平整度问题。路面的平整度是沥青路面最重要的标志，它是路面舒适度和安全性最为重要的标志。路面平整度达不到要求不仅对车辆磨损影响严重，而且是交通安全的重要指标，并且路面的平整度直接影响路面的使用寿命。
