当机组接收到停机命令后，机组如果没有停机, 停机失败报警将会产生 (取决于停机失败延时报警的设置)。
发动机在停止模式时，需遵守以下原则:
• 转速传感器或电喷发动机的ECU 检测到发动机的转速为零(取决模块的设置)
• 发电机的频率为零
• 油压开关闭合同时指示低油压报警 (仅适用于转速传感器)
当发动机停止时, 可使用软件套件修改模块的参数和使用面板编辑器修改参数等。
在停止模式下，可复位/清除各种锁存报警。
当模块处于停机模式时，发电机组将不能启动。如果输入有效的远程启动信号,此信号将被忽略直到选择 自动模式。
当设置省电模式时, 模块在停止模式下并在五分钟不按任何按钮,模块将进入低功率模式。 需要唤醒模块时，可按停止按钮 或模块上任意按钮。
虚拟负载控制功能 (如果软件中已做设置) 多允许虚拟负载分五级控制。
当发电机组首次启动时 所有定义的虚拟负载控制为无效输出。
一旦发电机组带上负载, 虚拟负载控制计划表将监控发电机组带负载的情况。
如果发电机组的负载下降到虚拟负载控制跳闸水平之下时, 在模块的显示屏上将显示虚拟负载控制跳闸延时。
在这个时间之内, 如果发电机组的负载一直保持低负载水平，第一级加虚拟负载控制将有效输出。通常用这路输
出去控制一个外部的开关接通负载箱。
通过加上第一级虚拟负载之后，发电机组的所带的负载将会增加。再经过一次加虚拟负载, 将会监控发电机组的负载， 直到所有的虚拟负载控制都有效输出。
发电机组的负载应该在虚拟控制返回延时的负载水平之上, 此时虚拟控制返回延时将开始工作。
在完成所有的定时器之后，机组应保持一定的负载水平, 第五级加虚拟负载控制将是无效输出。此过程直到所有的
加虚拟负载控制都变成无效输出。
