安成海运在内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁（营口大连锦州）、北京、天津、河北（衡水邢台）、山东（烟台威海日照青岛）、江苏（连云港）、上海、浙江（温州宁波）、福建（福州厦门泉州）、广东（汕头深圳广州珠海中山东莞）、海南（海口）、广西等各省水路、陆路联合中山运输网络海运专线。建立珠江三角洲核心城市间的公路物流配送服务体系和以物流服务为基础的中山海运集装箱运输体系，参与区域经济发展和重点项目的物流配套发展与经营。
省钱航线：潮州到天津海运，佛山到天津海运，惠州到上海海运，珠海到营口海运，汕头到天津海运，东莞到宁波海运，中山到温州海运
司与内多家船公司合作，确保船期稳定，与多家汽运公司合作，确保准时准点把货送到客户门
点。无需客户操心，货到港钱付款然后派车送货上门
山东到广州的集装箱海运海运箱型载重：
   20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）
   40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费，其中装货和卸货人工由厂家承担。
面对越发复杂的世界贸易形势，邮政有着物流的优势基因，应该把握时机走出全新发展之路。联合行业伙伴+拓展多重运输方式降低运营成本及风险不论是贸易保护措施，抑或是征收高额关税，归根结底都是增加各贸易商品成本。美作为世界市场，已经成为各对外贸易绕不过去的目标，就对外贸易或跨境电商而言，绝不会因为美接二连三的自保护措施而放弃该市场。此外，在经济发展过程中，各经济实力的此消彼长、不均衡态势出现，其家再度出现自贸易保护行为也是不可避免的。