集装箱运输在国内是一种新型、先进的现代化运输方式,而在美国,该方式已经成熟并且占到了全美运输总量的95%。时代发展需要:我国生产力发展到今天,应该抓住机遇,大力发展集装箱运输,尤其要首先发展集装箱海-陆联运,海-铁-陆联运,推进运输现代化的发展,跟上国际物流的步伐。
部分航线的海上航行时间
泉州: 2天抵港 厦门: 2天抵港 福州: 3天抵港 宁波: 4天抵港
温州: 4天抵港 上海: 4天抵港 天津: 7天抵港 青岛:5天抵港
日照: 5天抵港 大连: 7天抵港 营口: 8天抵港 锦州: 7天抵港
烟台:6天抵港 龙口:7天抵港 南京以及长江沿线其它港口:8天抵港
福州到石家庄海运 石家庄到福州海运
海运集装箱箱型尺寸、载重及计费 :
20GP(小柜)= 长5.98×宽2.35×高2.38=33.44立方米(限重27.5吨,适于装重货)
40HQ(大柜)=长12.03×宽2.35×高2.68=75.76立方米(限重26.5吨,适于装轻货)
在国内已经形成了覆盖东三省(黑龙江、吉林、辽宁),华北(北京、天津、河北、山东),南方(福建、广东、海南、广西),上海至重庆长江沿线各省市等水路、陆路、联合运输网络,最终通过集装箱卡车连接发货人和收货人的工厂与仓库,实现公路、水路密切配合。目前,公司业务以沿海沿江港口为结点,以公路运输为喂给,充分发挥各种运输方式优势的集装箱多式联运网络,实现无缝对接,为广大客户提供了现代化的运输服务。