安成海运在内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁（营口大连锦州）、北京、天津、河北（衡水邢台）、山东（烟台威海日照青岛）、江苏（连云港）、上海、浙江（温州宁波）、福建（福州厦门泉州）、广东（汕头深圳广州珠海中山东莞）、海南（海口）、广西等各省水路、陆路联合中山运输网络海运专线。建立珠江三角洲核心城市间的公路物流配送服务体系和以物流服务为基础的中山海运集装箱运输体系，参与区域经济发展和重点项目的物流配套发展与经营。
省钱航线：潮州到天津海运，佛山到天津海运，惠州到上海海运，珠海到营口海运，汕头到天津海运，东莞到宁波海运，中山到温州海运
司与内多家船公司合作，确保船期稳定，与多家汽运公司合作，确保准时准点把货送到客户门
点。无需客户操心，货到港钱付款然后派车送货上门
山东到广州的集装箱海运海运箱型载重：
   20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）
   40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费，其中装货和卸货人工由厂家承担。
家邮政局组、局长马胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面临着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，压价扩量恶性竞争的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市场正在分化。对于无车承运人而言，则面临标准和信用滞后问题。运满满副总裁、事业部总经理谭远江坦言，虽然信息从小黑板搬到线上，可是仍然依赖线下支付，所有的异常问题也要线下处理。