现在橡胶支座在工程中最严峻也最遍及的质量病害是支座脱空疑问，一般分为部分脱空、完全脱空和支座被压桥梁专用铅芯支座碎而致使的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或完全的不受压状况。桥梁支座是联接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，坐落桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷桥梁专用铅芯支座载和变形（位移和角转）牢靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力设备。
橡胶支座作为桥梁的首要组成部分，支座担任将上部结构荷载牢靠地传至墩台，并一同承受由荷载致使的形桥梁专用铅芯支座变，并对风力、地震等致使的结构平移与温湿度改变致使的结构胀缩等进行阻抗与习气，减轻各种倒霉影响对桥体的损坏。承压橡胶板使用木锤轻小扣入下支座钢盆中，并有必要使橡胶板与下支座钢盆盆底密贴，不得在钢盆内夹有空气间层。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座方法包含：油毛毡或桥梁专用铅芯支座平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特别支座等。
铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态康复与再结晶进程，以及橡桥梁专用铅芯支座胶的剪切拉力的效果，建筑物主动康复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座能够有不同的叠层结构、制作工艺和配方规划，以满足所需求的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等功用要求。