随着需求下降，前期国际油价走出一波酣畅淋漓的下跌行情，Brent和WTI分别跌破了70美元和60美元重要关口，但在这波下跌趋势当中，沥青现货价格相对还是比较坚挺，炼厂加工沥青利润处于高位。但随着气温逐渐下降，下游需求开始走弱，炼厂面临累库的可能，因此，在这种情况下，高利润显然是难以维系的，换而言之，由于成本的坍塌，前期坚挺的沥青现货价格短期面临大幅补跌的风险。
前期，当其他地区炼厂开始普遍大幅降价时，山东地区炼厂因库存水平偏低而维持坚挺，但今日山东地区亦开始下跌，其中具有代表性的齐鲁石化下调200元左右。
除了成本坍塌之外，下游需求清淡也是现货价格下调价格的主要原因之一。每年冬季都是沥青需求淡季，再加之今年整体公路建设并不给力，因此，沥青下游需求更显偏弱。以往，当冬季沥青需求不佳时，部分炼厂开始转产焦化料，但原油下跌，柴油价格走弱导致焦化料需求也偏弱。据百川资讯数据的显示，最近一周山东焦化料下跌300元/吨至3500元/吨，低于山东地区沥青均价。当前，沥青和焦化料需求都疲软，成本价格的下跌更多是压缩炼厂的加工利润。炼厂出货受到影响，开工积极性有所下降，整体开工率降至45%。华北、华中地区主力炼厂沥青产量下降，开工率降至50%附近；东北地区整体产量基本保持稳定，开工率小幅下降1%；山东地区随着需求走弱，部分炼厂停产或减产沥青，开工率降至30%。长三角地区由于主力炼厂交替停产，开工率波动较大。库存方面，从各地区来看，东北地区道路施工基本停止，焦化需求疲弱，库存持续上升。长三角地区整体需求平平，部分库存上涨，带动整体库存上升。西北地区部分道路收尾工作支撑需求，但库存仍略有上升。
