骨架油封Oil Seal
压力:≤35MPa
温度Temperature:-55+160℃
速度Slidingspeed:≤1.5m/s
材料Material:NBR
介质Medium:液压油、阻燃油、水、气
汽车油封的分类及特点
其实汽车油封主要可以分为外包胶油封、外露骨架油封、半包胶（半露骨架）油封、盒式油封、组合式油封、压合油封、粘接油封、带毛毡防尘唇油封、贴片油封等。东晟密封附表1-2关于汽车油封的分类及特点说明。
一、汽车油封的分类（类型）
汽车油封的类型（形式） 油封特点
外包胶油封 对配合公差要求不高，可有效保证外圈不泄漏。
外露骨架油封 散热好、定位准确、同轴度高、节省胶料。
半包胶（半露骨架）油封 提高了装配稳定性，并有良好的散热性。
盒式油封 中等转速，密封唇口埋藏在两层骨架之中，封尘又封油，装配要求较高。
组合式油封 用于工况条件恶劣的场合，避免了单个油封并列装配造成的偏差和变形。
压合油封 较早的PTFE油封，压偏后容易产生渗漏。
粘接油封 改进后的PTFE油封，结构稳定，密封性能提高。
带毛毡防尘唇油封 后使用比较多，应注意散热和脱落。
贴片油封 在油封的唇部贴PTFE薄片，可提高油封耐介质、耐高温、耐磨等性能，降低摩擦生热。
二、汽车油封的性能特点
1.安装容易变形：改进油封的整体刚性。
2.弹簧拉力衰减：提高弹簧拉力，加大了对轴的压紧力。
3.灰尘进入导致密封失效：增加防尘副唇，采用硫化橡胶或毛毡结构。
4.过热所致磨损：采用散热良好的结构，注意副唇的过盈量和外壳的散热。
5.油封耐偏心能力不足：实际过盈量过大，更改结构尺寸，采用波形腰部结构，提高油封耐超载变形能力。
6耐压能力不足导致渗漏：采用耐压的结构。
7.油封变形导致渗漏：在变形部分的滑动宽度改变，改进组装夹具。
广东东晟密封科技有限公司
Tell：
地址：东莞市石碣镇横滘工业区伟业街
dshmfcom
