随着社会对人身安全的重视程度越来越高，客车这种载客量很大的交通工具的安全性得到了广 泛关注。客车的内饰材料种类多、数量大，一旦发生火灾，很容易产生熔融滴落物，并伴有大量浓 烟，短时间内就导致乘客缺氧、窒息，因此，不仅是汽车内饰材料的阻燃程度，还包括燃烧后起烟 的程度都应该有更高的要求。而目前，客车内饰材料的阻燃要求仅参照国家强制性标准 GB 来控制水平燃烧，不足以有效防止、延缓火势的蔓延。
标准适用于M2、M3类客车及专用校车的内饰材料。包括客车内饰零件所用的单一 材料或复合材料，覆盖内饰板材（包括顶盖内护板、侧围板、后围板、行李架、风道等）、铺地材 料（包括地板覆盖物、地板基材、行李舱覆盖物）、弹性软垫材料（包括座垫、座椅靠背、头枕用 弹性软垫等）、纺织材料（包括座椅面料、安全带、窗帘、遮阳帘及其他装饰性织物）、皮革材料（指装饰或包覆用皮革）、硬质塑料座椅、车体及发动机舱内用保温、隔热、隔音、减震材料、连 接材料及其他内饰材料（包括仪表台及其组件、门护板、卫生间、护栏、扶手、车内其他内饰用非 金属零件）。
