一般认为降低轨道刚度对于减缓波磨有利，但地铁工程的实践表明，扣减刚度的降低虽增加了轨道弹性，但反而更易引起钢轨波磨。钢轨的振动与噪音问题以及一些钢轨病害是轨道交通中比较重视的问题，认清钢轨在不同频率下的真实振动特性是解决这些问题的关键。
铁道轨道扣件减振落锤冲击试验台用于轨道扣件减振效果的评估测试。经过对轨道扣件产生一定能量的冲击载荷作用，完成钢轨、扣件的落锤冲击试验。测试时，将扣件固定在扣件基础上，然后将落锤试验装置移动到扣件的正上方，将锤头提起设定高度后释放锤头作自由落体，对扣件产生一定的能量冲击。冲击过程中，通过信号采集系统测试扣件、钢轨、扣件基础部位的振动情况。
一、执行标准：
BS EN13146-3《铁路应用-轨道-扣件系统试验方法：冲击荷载衰减的测定》
GB 10071《城市区域环境振动测量方法》
二、系统组成：
由主机、升降机构、锤头、防二次碰撞装置、道渣箱及落锤架、移动平台、横梁等组成。采用西门子PLC测量控制系统，可设定冲击高度并自动提升到设定高度。系统具有意外断电自锁功能，安全可靠。
冲击高度：≥500mm
落锤质量：50kg
