需要采用正确的焊接程序，避免损坏发动机电子控制模块、传感器及相关部件。拆下需要进行焊接的部件。当在配备电子控制模块（ECM）的发动机上进行焊接而又不可能将部件拆下来时，遵循下述步骤。此步骤对电子部件的危害程度小。
注意：不要将电焊机的地线接至电气部件如电子控制模块(ECM)或传感器上。不正确的接地方式能对传动系轴承、液压元件、电气部件和其它部件造成损坏。用焊接机的地线夹子夹住要焊接的组件。尽可能将夹子置于焊接点附近。这将有助于减少损坏的可能性。
1、停止发动机。把钥匙开关转到断开位置。
2、从蓄电池上断开蓄电池负极电缆。如果安装了蓄电池断路开关，应断开此开关。
3、将焊接接地电缆连接到尽量靠近将要焊接的区域。可能会因焊接而损坏的部件包括轴承、液压部件和电气/电子部件。
4、保护配线线束，避免焊接碎片和溅落物损坏线束。
5、使用标准焊接方法焊接材料。
柴油机启动时无着火征兆，或虽有着火征兆但多次启动仍然不能发动起来称之为启动困难。柴油机使用时间后，因自然磨损和使用调整不当等，使其技术状态变差，常会发生启动困难，给使用者带来麻烦。
要想找出启动困难的原因，知道柴油机顺利启动需要哪些条件，从柴油机工作原理可以知道，柴油机启动具备:曲轴要有足够的启动转速，汽缸要有足够的压缩压力，燃烧室要有足够的燃料和空气。查找启动困难的原因，要从这三个方面入手，分析如下:
1 燃油系统故障
燃油系统故障主要由燃油供给不足和喷油泵、喷油器技术状态不佳引起的。具体分析如下:(1)无燃油供给。油箱内缺油，油箱开关未打开，油箱内柴油粗滤器、柴油细滤器滤芯被污物堵死;油箱盖通气孔被堵塞，油箱中形成真空，2SFGK使柴油不易流动;油路中有空气形成气阻，使供油间断。检查的方法是，松开喷油泵进油管接头螺栓，看是否有油流出，若无油流出，则应由上而下仔细检查，针对不同情况分别采取相应措施。