一人摇转主轴使I缸活塞处于压缩行程(即I缸进、排气门都出现间隙)时，当固定标记正好对准飞轮或主轴胶带轮上的供油提前角记号时，停止摇转主轴。
对于有喷油嘴分泵开始供油正时标记的，检验联轴器(或自动提前器)上的定时刻线标记是否与泵壳前端上的刻线记号对上。若两记号正好对上，则说明供油正时准确;若联轴器上的标号还未到泵壳刻线记号 ，则说明供油时间过晚;反之若联轴器上的标记已超过泵壳刻线记号，则说明供油时间过早。
而对于联轴器和泵壳前端无刻线记号的，此时就该当拆下喷油器I缸高压油管，一人摇转曲轴，当快要到达I缸供油提前角位置时，要缓慢摇转曲轴，一人凝视I缸出油阀的出油口油面，当油面向上一动时，停止摇转曲轴，检验飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上(为以后检修方便，这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号)。
顺时针摇转曲轴，使第I缸活塞处于压缩行程上止点前规定的供油开始位置，即固定标记对准飞轮或主轴胶带轮上的供油提前角记号。
转动喷油咀凸轮轴，使喷油咀联轴器(或自动提前器)上的定时刻线标记与泵壳前端上的刻线)向前推入喷油嘴，使从动凸缘盘的凸块轴器并与之接合，在拧紧主动凸缘盘和中间凸缘盘的两个螺钉时，应使两凸缘盘上的。标记对准，这样，即可柴油发电机的供油提前角符合要求。
用正时齿轮和花键轴头直接插入驱动喷油嘴，大多用三角固定板或法兰盘与机体相连。ARAGK三角固定板和法兰盘上有3个或4个弧形长孔。采用上述方式固定喷油器，如果检验的供油正时不准， 只需松开相应的3个或4个固定螺栓，通过弧形长孔，适当转动泵体来调节供油提前角即可。调节时，将泵体逆着驱动轮的旋向转动一个角度，就可使供油提前角增大;如将泵体顺着驱动轮旋向转动则可使供油提前角降低。
用联轴器驱动的喷油嘴，在连接盘上的有2个弧形长孔。调节供油提前角时，可松开连接盘上的2个固定螺栓