博世尿素喷嘴结构比较简单，涉及的故障主要有：
1、喷嘴的电磁阀（有电磁阀开启喷射尿素）
2、电磁阀的线圈烧了（测量电阻来判断）
第二类就是喷嘴机械方面的故障有喷嘴的磨损、老化；那造成的原因是什么呢添加的尿素质量不达标造成机械方面的故障。
尿素喷嘴出现故障，往往会影响排放，排放不达标可能会引起发动机限流；
尿素喷嘴电磁阀驱动，电磁阀本身总共有两个针脚，分别是k09 k10;k10就是电磁阀驱动；K09就是驱动低端；那么相对应的尿素喷嘴电磁阀的接插件上面有编号1和2，驱动指的是1，接ECU的K10;
这个故障k10对电源短路（驱动）。检查接插件及线束是否磨损，造成和电源短路故障。
一般解决步骤：
1、检查接插件内部是否有短路或损坏的地方
2、通过测k10针脚的电压，如果是24伏，就说明超过正常范围；
3、检查整车线束上的插头
那么在实际维修当中，发现k10与整车线束（接插件）和发动机接插件有可能会出现短路的现象；造成故障码的出现。一般尿素消耗量都有一个标准，100升柴油国四的话大概到7升的尿素；100比7或100比6
没有其他故障，这种现象多数是因为尿素喷嘴出现磨损，导致尿素从喷嘴处泄漏；JulioGK尿素消耗量高、尿素管、尿素泵、尿素箱泄露等，排除这几个可能，往往可能是由于添加尿素溶液不达标；
检查方法：1、尿素箱、尿素泵、尿素管有没有尿素泄露的痕迹
2、如果不存在泄漏，启动车辆，运行一会，使排气温度上升，达到尿素泵建压的要求；使用DTS诊断仪，检查尿素泵的压力是否在九个八左右。
3、发动机不要熄火，在怠速下继续运行，把喷嘴从排气管上取下来，观察喷嘴的情况，如果有泄露的情况，有可能喷嘴出现磨损，如果有泄露，可以更换新的喷嘴。
第四个国四消声器，催化器打包和排气管这方面故障有哪些：SCR消声器国四与国三有很大区别；有陶瓷载体和催化剂。