介绍：电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。铜具有较好的电气性能和力学性能,是电传导的理想材料。随着电动汽车充电电流向400A或者更高的方向发展,如果继续使用铜作为电缆导体,需使用95mm2或更大规格的电缆,这将增加线束和整车的质量,不利于降低能耗、提高续航里程的发展策略。因此,为了能够提高车辆的续航里程,降低能耗,高压线束需做轻量化设计。
其中，汽车铜排一般分为：T2紫铜是铜排常见原材料，其外观呈现紫色，又叫紫铜，导电和导热性良好，更是具有良好的耐腐蚀性和成形性，主要用作导电、导热和耐腐蚀的元器件，一般用于电源上需要承载大电流的零部件。
也可以分为：黄铜也可以用于铜排原材料，其强度和硬度比紫铜要高，具有较高的强度和冷、热加工性，容易进行各种形式的成形加工和切削加工，但是导电性不如紫铜，当然，价格也是更加实惠，所以在满足导电要求的情况下，也是可以选用黄铜代替紫铜的。
应用：首先，要满足电气功能需要，铜排要实现电流、电压和电信号的传输。其次，汽车内大截面的导线可以使用铜排代替，铜排对于工艺要求更低，结构特殊性更容易弯曲从而实现连接；铜排具有体积较小，美观且易固定等特点，也可取代小截面导线。
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