随心购RE传感器SONAR TS3
顶路智能科技（厦门）有限公司
销售经理：彭啊梅
RE刹车器工作原理：电磁制动器刹车器在机械中起到控制传递运动作用，电磁制动器是利用电磁力作动力，所以叫电磁制动器。它把主动侧扭力传递给被动侧的一种连接装置，它可以根据需求随意组合、切离或者制动。电磁制动器有可分为类型有微型电磁制动器、单片电磁制动器、电磁式制动器、超薄型电磁制动器等，它们各有特点及适用环境。
RE张力传感器通常由测量部分和信号转换部分，一个张力计和一个固定点组成测量部分。当张力计受到外力会发生形变，而固定点不会发生形变，于是信号转换部分就把张力计的形变转换为电学信号，方便进行观察和控制，生活常用信号转换方法有电阻式、电容式、电感式和光学式等。而重要的一点就是他的材质，意大利RE公司采用了特殊的刚性材质制成，拥有坚硬外壳的同时还拥有敏感的励磁线圈和感应线圈！
RE控制器原理：控制器不断地检测来自传感器和控制指令的信号，以了解被控制设备当前的工作状态和控制要求。对检测到的信号进行处理，包括滤波、放大、转换等操作，以提取出有用的信息，同时保证信号的准确性和稳定性。计算控制信号和被控制设备的状态，以实现预定的控制目标。将控制信号转化为机械动作或电信号输出，以实现对被控制设备的控制。
产品的多样化
量程Capacity 0-1000N 材质Material不锈钢
输出灵敏度Rated Output 2.0±0.05mV/V 阻抗Impedance 350
零点输出Zero Balance ±1%F.S. 绝缘电阻Insulation ≥5000MΩ/100VDC
非线性Non-Linerrity 0.2%F.S.使用电压Operating Temp Range 5-15v
滞后Hysteresis 0.2%F·S. 工作温度范围Operating Temp Range -20-80°C
重复性Repeatabitity 0.2%F·S. 安全过载 Safe Overload 150%
蠕变（30分）Creep（30min） 0.3%F·S. 极限过载Maximum Overload 200%
| 20000416 |
| CPF20 |
| SIR.70 |
| SIR6/B-50 |
| CK175.100.35 |
| CKF.125.150.25 |
| CB200.1500 |
| CF85.15.40 2RS MV |
| CF130.500.72 |
| SIR1/B-50 |
| SU5/B-50 4-20MA 24VDC |
| CKF.105.100.17 |
| CKF125.150.25.ACC (1500N) |
| CF200.1000 |
| CK225.300.50MV |
| CK.265.1000.65 |
| CK225.300.50ALL |
| CF125.250MV |
| CF125.100MV |
| CKF125.40.25ACC |
| CK125.75.25 |
| B.351.R |
| 4259010 |
| 4255111 |
| MWG1O.1+AT103R+SIR5/B50 |
| MWG10.1X1 +SU.5/B-100 X2 +AT203R-MXX1+自动导航及支架 |
| MHG1O.1+AT103R+SIR6/B50 |
| MW90.10.28 |
| MG52 |
| MWG10.1 |
| C.121 |
| CXF300.8 |
| C.351 |
| 999-80-0212 |
| Dem.63mm (20002035) |
| AT.103A-SLT |
| CX250.3 DC24V |
| CX250.1.HP1 |
| XE1O.4.DC24V |
| B651R |
| TMB3“/6" |
| FE.01 |
| CF85.5.35.2RS.MV |
| CB80.100MV |
| CF120.100.52 2RS MV |
| CF120.50.52 2RS MV |
| CF.85.100.40 2RS mA EVO |
| CF85.50.35 |
| T-ONE |
