80/06LL轴组采用营口材质经淬火调质一体化处理
80/06LL链轮轴组也叫做80/06LL链轮组件、80/06LL链轮总成,对于链轮轴组来说,它有一套相对固定的、系统的制作加工流程,即材料的下放→模型锻造→热处理(使用正火)→模型粗加工→第二次热处理(调质)→车左右两端半精加工→插花键→描线划线→进行钳加工→铣段外表面槽→齿轮粗铣→窝链以及齿轮的精工洗→链轴轮的钻孔→齿轮的淬火以及花键淬火的热处理→磨左右断面的精加工→程序车浮封腔的精加工→精车左右段的精加工→钳的加工→零件组装。在不断地提高加工效率和加工质量的同时,也在一定程度上促进了产品(链轮组件)朝着高速、高强度方向的发展。
刮板输送机链轮组件采用稀油润滑的方式稀油润滑有利于轴承的润滑和冷却,用的时间长,维护方便,链轮组件密封失效是漏油的主要原因,链轮组件密封失效主要有以下几个原因。
(1)运输和安装导致密封失效,刮板输送机链轮轴承座为薄壁套零件,链轮组件在运输和安装过程中,如果装卸不当就会导致密封失效而漏油。
(2)受工作环境的影响,链轮组件基本上是在煤泥里工作,煤粉有一定的腐蚀性和流动性。链轮与轴承座的旋转充满煤粉,浮封腔的金属唇口磨损,O形圈发生塑性变形,失去了弹性而失效。
(3)受密封结构形式的影响,浮动油封由2个外形相同的耐磨金属密封环、O形圈及带有支撑腔的零件组成,密封环作旋转运动时,接触的端面形成密封面,由于轴承及各零件存在着尺寸误差,轴承样本给出的轴承宽度尺寸控制公差为-0.508~+0.711mm,轴向尺寸相差超过1mm。不同批次的密封环和O形圈性能并不相同,也有一定差异,致使密封接触面的压力变化很大,不易控制,密封环接触面很难形成稳定油膜。为防止初期链轮组件的泄漏,不得不增加压力,密封环磨损及O形圈老化加速造成泄漏。
ZOS01-6弹性盘
轴承座100/45LL-1/2 113S011208-1刮板 122SG030102链轮轴组
ZFG360-21/1尾梁千斤顶活塞杆 7S004-29机头右过渡槽II 销轨126*7128S1011-1/126*7
凸槽52ZG04 33Z0105拨叉 20YG液压缸DG-200-2700
80/20LL链轮组件 D型卡ZT00-27/2 5S028-28搭接板
64SB0101链轮组件 65S0102链轮组件 9YGE液压缸DG-125-200
连接板7S003-19 | 65S-06综采刮板 |
护板54Z0101-04 | 43ZC03槽子 |
TPL201破碎轴组 | 三一调高油缸10310182 |
120/32LL刮板机链轮 | 135/11LL链轮轴组 |
5Z003-010101/6支撑环 | 2LZ36链轮轴组 |
哑铃销126S-01 | 密封环5S001-0102/4 |
3S001-15弹簧销 | 125LL01链轮组件 |
4211电缆槽23/293DL | JS22减速机 |
手柄轴组4JL04 | 固定座8P01-01/9 |
防转垫片25P03-05 | 链轮体3S011-25/6 |
落地段中部槽43ZA07 | 支撑套125S030102-05 | 链轮组件150S050102 |
ZF280-34油缸 | 刮板117S-01 | 销轴119S-05 |
23DL过渡槽 | 轴承285.75x380 | 机头右过渡槽73SG01/06 |
横梁7GL3-2 | 4LZ27链轮组件 | 轴承938/932CD |
3S003-010101/4压盖 | 水平缸6ZY0303 | 挡板105SA13 |
Y011-31油缸 | 横梁DSG5-02横梁 | 压板119S-06 |
4LX01-1哑铃销 | 链轮115S010102-06 | 减速器半联轴器123SN02-01 |
输出箱23PB02 | 外夹板230S07/01 | 固定销SGZ1000/2000/80*280/Q/ZM027001080280 |