我国是世界上洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。特别是近年来，恶劣气候事件频发，自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性和危害性进一步加重加大。保障人们的生命安全和身体健康、预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失是首要任务。切实加强应急救助人员的救助是重点。而因为灾害破坏，这些地方地面和道路都被破环，一般的车辆很难通过，延缓了救助时间，生命和财产安全都没法得到更及时的救助。如何在面临自然灾害发生的情况下实施救助是重中之重。 我公司研发的城市内涝防汛水陆两栖车体型小巧，底盘高能适用各种陆地环境，保证救助的实施。
城市内涝防汛水陆两栖车具备8轮驱动强劲安静引擎、高效的ADMIRAL传输系统，高速操控性能和极端地形适应能力，在所有路况和水面都能提供完善的平衡。城市内涝防汛水陆两栖车在陆地上开时，可以承载4--6人，时速能开到40-55千米/小时。水中时速可以达到5--12千米/小时。灾害导致交通阻断时，城市内涝防汛水陆两栖车可在大街小巷中行走穿梭，起到紧急消防、抗灾救助和物资运送的作用。在携带或运输应急救助及消防救助所需的所有设备和装置的情况下，提供了高效率的处理能力和一流的路面行驶性能。城市内涝防汛水陆两栖车除了安装八轮外还可以选配橡胶履带实现松软路面或雪地的牵引力。可快速用于部署防汛、抢险、救灾、消防队员，克服了各种地形下运输人员和设备进入和撤离灾难现场。
我公司水路两用车的特点
1. 水陆两用车离地间隙较高
2. 八轮驱动车型，整合防撞击滑板，凭借完全90度接近角和90离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻3.越直径50厘米的巨大圆木，防止车辆 倾翻或悬架在障碍物上
3.带有独特的“6＋1”车辆故障自检系统
4. 水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动
5. 重心很稳 安全无忧，发动机与变速箱协调工作不会产生动力不足的问题。
6. 全地形特质“鸭蹼式”轮胎、更加粗犷、胎牙深度15mm，在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶
