城市轨道交通车辆样车的研发试制需要各方面的协作和努力，以确保样车的质量和性能符合要求，创造出更加安全、舒适、可靠的城市轨道交通环境，同时推动我国城市轨道交通事业不断向前发展。
智慧轨道交通研发基地模拟降雨实验雨雾模拟系统由深圳市易绿科技有限公司自主研发设计。通过大型降雨板旋转淋雨，可针对不同大小试样从各个角度进行充分喷淋。该装置通过模拟不同降雨量，能检测出试样在不同程度下的防水性能，有利于企业研发人员实施相应的改进方案（尤其在材质选择上）。同时，由于其模拟降雨程度大小要高于常规的降雨标准，因此只要通过该项测试，就足可以保证在相对应的生活场景下的防雨能力。该方案适用于诸多行业场景，如车辆淋雨试验、建筑幕墙淋雨等。
智慧轨道交通研发基地模拟降雨实验雨雾模拟系统组成：
主要管道: 全部喷淋管道材料采用不锈钢管；水泵吸水管内径63mm，水泵供水主管径顶部采用内径63mm、从水泵出口至流量计底部主管径采用内径63mm。
淋水喷嘴:采用可调节的塑料喷嘴。喷射状态为实心圆锥型，锥角为60度。喷水角度，顶部喷嘴与水平面垂直，喷嘴设计符合国家标准。喷嘴以方格阵列，喷淋面积内无空白区域。喷嘴可根据喷射角度作适当调整。
过滤装置:在水池内安装两层过滤装置，可有效地过滤循环水池循环水中的杂质，减少喷嘴的堵塞，保证系统的正常工作
控制系统:采用PLC控制+控制面板控制和远程摇控器控制，配有电参表，带断电数及报警提示
自动补水:为了及时给水池补水，特设计一套补水系统，补水系统由进水管、电磁阀、水位开关，球阀等组成。循环水池补水自动操作，减少工作量，加强系统运行的稳定性。
智慧轨道交通研发基地模拟降雨实验雨雾模拟系统技术指标：
1.有效降雨面积：10-10000平方米（定制）
2.降雨高度：4-10m（生产时根据现有坡度而建，顶部平顶保证水压平衡）
3.降雨雨强变化范围：20-240mm/h
4.降雨均匀度系数： 0.8(无风条件下)
5.雨滴大小调控范围：0.5-5.0mm
6.降雨历时：任意调节
7.降雨测量精度：0.2mm/h
8.降雨调节精度：3mm/h
9. 雨强测量误差: ≤3%
10. 雨量计分辨率： 0.2mm
11.降雨喷头：0.5mm、1.5 mm、3.2 mm、5.0mm
12.降雨控制模式：自动控制模式，智能人工交互界面，参数灵活配置。
13.柜式控制台，降雨控制系统化、智能化，降雨雨强数据记录自动化、历史数据表格化，电脑存贮并U盘直接导出；
14降雨监测模式：降雨控制软件液晶显示数据及雨强值和雨强曲线并记录全部降雨曲线过程。
15.进水水质要求pＨ6-6.5,颗粒直径小于0.1 mm；过滤后颗粒直径小于0.01 mm。
16. 用电要求：AC220V
深圳市易绿科技有限公司向客户提供的不仅仅是工业化的产品，而且还可以根据客户的实际情况和具体要求，进行个性化的产品设计与生产。我们向客户提供的是全程的跟踪式的技术服务：即从产品设计、生产、销售到安装提供一条龙服务，不断收集客户的反馈意见，随时对产品出现的问题予以解决，确保客户百分之百放心。
智慧轨道交通研发基地模拟降雨实验雨雾模拟系统设备适用范围:
喷雨设备适用于铁路高速动车组车顶的水式和湿式试验。火车，飞机，汽车，电力设备产品及户外运行设备；质检鉴定计量检测监督机构，电力设备制造厂，铁路及其通信，航空航天和航空航天飞行器，军工科研单位，大专院校以及建筑物与气象等部门的带电环境模拟考核试验。
