解决或优化现有小型机械式停车设备所存在的问题, 使其设计方案能应用到现实生活中, 解决实际存在的问题, 更倾向于提升像城市住宅区、 中心商用区等人口密集区域以及道路两侧公共停车区的应用性能。
创新设计包括两个方面: (1) 功能原理方案设计。 针对用户的需求特征建立功能原理模型, 包括总功能和功能元, 设计出立体车库功能原理方案。 (2) 环境约束的综合方案设计。 对使用环境进行综合分析, 根据立体车库的结构与功能的特点, 设计出不同条件下的合理方案。
功能原理方案如下:
机械式智能立体车库由两层停车位组成, 分别为移动式停车层和固定式停车层,移动式停车层位于固定式停车层上方, 移动式停车层包括平面移动装置、 滑动臂、 汽车升降臂、 指定停车盘, 滑动臂位于平面移动装置的两侧, 滑动臂内设置了滑道, 指定停车盘通过汽车升降臂与滑道内的链条相连; 固定式停车层包括基架、 固定停车位、 基柱, 基柱位于基架的下方, 固定停车位均匀设置在基架上。
机械式停车场, 其特征在于, 滑动臂内设置了滑轮; 滑轮转动带动链条移动, 进而带动汽车升降臂平行移动。还包括控制器, 控制器可控制滑轮、升降臂的工作。主要功能元介绍如下: 立体车库车位采用钢柱交错式, 节省材料, 并且提高空间的利用效率, 实现车辆的灵活移动。
