上海到立陶宛海运专线FBA，立陶宛海派出口步骤 

上海到立陶宛海运专线FBA，立陶宛海派出口步骤，立陶宛港口有克莱佩达KLAIPEDA，维尔纽斯VILNIUS，由上海洋山港出口到立陶宛散货拼箱时效一般在45天左右，是在可佩尔中转，散货类似出口目前没有直达船到的。受苏伊士运河堵塞影响，目前欧洲船期准班率降低至20%，装卸效率大幅下降。出口步骤接受客户委托，安排向船司订舱，确定舱位，发进仓通知书给客户，后面按照进仓时间送货以及申报出口。报关资料提供电子版扫描件即可。若客户要求全程有物流代为办理，需要提供装箱清单即可，从发货到收货人仓库，全部的流程有物流操作，方便快捷！

国际货物运输附加费：

1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

2、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)

3、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美航线使用

4、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用

5、PTF 巴拿马运河附加费，美航线、中南美航线使用

6、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用

7、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

空运出口手续相对简单，目前已实现无纸化操作，报关资料-箱单-发票-报关单-报关委托书，按照航班时间，截单截货要求及时安排进仓。+扣扣寻家:5/1/5/2/4/2/2/1/6

货机分类：

窄体飞机：机身宽度小于4.72米，客舱内每排座位数不超过6座的单走道客机，就是窄体飞机。通俗来讲，就是飞机客舱里只有一条过道。窄体飞机下面的货舱里，一般只能装些散装货物。比如B737、B727、A319、A320等等。

窄体飞机内部/网络。

宽体飞机：机身宽度不小于4.72米，客舱内有两条通道，这就是宽体飞机。这类飞机的货舱内可以装载集装货物和散装货物。比如B777、A330、A340、A380等等。

窄飞机和宽体飞机载量区别：一般而言，窄体飞机只能装散货，它的特点是散件货，尺寸小，单件重很小。宽体飞机可以装ULD（Unit Load Device，集装设备）货物，货舱可以使用集装板和集装箱来装载货物。

宽体飞机装载的都是集装货物。它的作用是，能够很好地利用货舱内的空间，节省装机时间，提高工作效率，重要是可以保证货物的安全。运上飞机的每个集装器都有一个识别代码。按照国际航协的规定，集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注册。识别代码一般标识在集装箱的两个侧面。另外，集装板的识别代码一般标识在集装板四个角的边框上。