中部槽由挡板槽帮、铲板槽帮、中板、接口板、封底板、轨座及联接板等组成。槽帮采用合金钢铸造而成，因此能保证合格的质量和高过煤量的要求。中部槽是输送机的主要部件，它既是刮板链运行的轨道，又是采煤机运行的轨道，还是煤载的运行通道。槽间采用锻造大环或哑铃销联接。
溜槽作为刮板运行导轨及物料载体，在不同部位具有不同功能，分为以下几种：
中部槽：
分为悬空段中部槽、落地段中部槽、及开天窗中部槽，它们采用将高强度**材料的中板与槽帮沿、侧板和挡板焊成一体的箱型结构，提高了强厦和刚度。
悬空段中部槽：
禾用刚性连接，槽问有中60定位销及 M36 螺栓联接。
落地段中部槽：
采用柔性连接，槽间装有哑铃销，并有连接板、搭接板和M16螺栓联挼。
开天窗中部槽：
间隔安装于落地段中部槽，采用柔性连接，槽间装有哑铃销，并有连接板、搭接板和M16螺栓联接，两侧均设有抽屉式侧抽活中板。
凸、凹槽：
用来完成*桥段，及悬空段的角度变化
中部段：
中部段是输送机的主要组成部分，它有1.5米中部槽和开天窗中部槽组成。
1、1.5米中部槽
1.5米中部槽采用铸焊结构，铸造铲板槽帮，挡板槽帮通过中板、底板焊接为一体。中部槽之间通过哑铃销联接。
2、开天窗中部槽
开天窗中部槽是为了检查底链而设的特殊中部槽，也采用了铸造槽挡、铲板槽帮于高强度中、底板焊接的型式。一般每隔十节中部槽放一节开天窗中部槽。当底链发生断链时，点动电机将刮板链端头转动至较近的开天窗中部槽；去掉插槽，用铁丝将断链接起；点动电机，将刮板链转至上链道；去掉铁丝，用合适的圆环链将链条重新连接起来
