内凸轮采用的凹圆弧的曲率半径大小对承载能力的影响较大，而外凸轮采用的凸圆弧的曲率半径大小对承载能力的影响相对较小。分配泵采用内凸轮，供油段可采用曲率半径很小的凹圆弧供油，只要R2> R1即可。当内凸轮凹圆弧半径选取适当值时，可以使内凸轮的承载能力超过外凸轮的承载能力。同时，较小的凹圆弧可以提高分配泵的供油速率。
其次，采用内凸轮的分配泵，油泵供油压力全部由高强度合金钢制造的内凸轮环承受，分配泵泵体不再直接承受供油压力。而直列泵和VE分配泵，则油泵供油压力全部传递到泵体上，对泵体的结构强度和刚度要求较高。
采用内凸轮供油还有一个好处，就是能用多个柱塞供油，可以用两个或四个柱塞同时供油，电控分配泵最多可用五个柱塞同时供油（六缸）。这一方面可以进一步提高供油速率，另一方面可以增加每个行程的供油量，大大提高了油泵的工作能力，如RS电控分配泵能达到P型直列泵的工作能力。
虽然机械控制的VE分配泵采用平面凸轮，作用在柱塞上的供油压力由四只滚轮同时承受，柱塞直径可加大到12mm。但是由于加工误差的原因，有时只能有三只滚轮承载，在极限条件下只能承受70～80MPa的供油压力。再则与平面凸轮相接触的滚轮是圆柱状的，它与凸轮外圆接触点的压力角随凸轮径向半径而变化，在同一滚轮上与凸轮廓线径向外端与内端接触处的线速度不一样，滚轮与凸轮相对运动中有滚动和滑动两种运动，容易造成滚轮与凸轮的磨损。1TG
