我公司专业提供金属腐蚀测试:
保证轴承良好的润滑和密封，轴承中的润滑剂不仅可以降低磨损阻力，还有助于散热，减少接触阻力，吸收振动，防止锈蚀等。应定期清洗和更换润滑油，保证管线畅通，润滑油供给充足，合理选择润滑油，切润滑油应清洁无杂质。另外为了阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承还应有轴承的密封封装，这样还可以阻止润滑剂流失。总之，应熟练掌握滚动轴承的集中失效形式与实效特征，从各个方面综合判断轴承是否失效。另外对轴承的维护和合理正确使用也十分重要，增加滚动轴承的使用寿命，从而可以减少不必要的经济损失。双相不锈钢是指金相组织具有铁素体与奥氏体双相组织的不锈钢种，在固溶组织中铁素体与奥氏体各占约50%的比例，一般较少相的含量也在30%以上。
当摩擦副表面发生粘合后，如果粘合出处的结合强度大于基体的强度，剪切撕脱将发生在相对强度较低的金属亚表层，造成软金属粘着在相对较硬的金属表面上，形成细长条状，不均匀，不连续的条痕；而在软金属表面则想成凹坑和凹槽。磨损失效是轴承在运转中由于受到水分、酸性或碱性物质的侵入可能会造成轴承的锈蚀失效。另外轴承在工作过程中还会受到微电流和静电的作用，造成滚动轴承的电流腐蚀。滚动轴承的失效预防滚动轴承的失效类型大致有6种，分别是轴承的疲劳剥落、轴承的磨损失效、塑性变形、保持架破坏、轴承刮伤，轴承断裂，生锈腐蚀。保持架破坏的原因是，滚动轴承由于装配或使用不当可能会引起保持架变形，此时保持架和滚动体之间的摩擦增大，甚至使某些滚动体卡死而不能滚动，也有可能造成保持架与内外圈发生摩擦，主要有以下五个方面：a.保持架异常载荷。铝合金铸件上的缺陷荧光显示，经打磨后应该重新处理(例如超声波清洗)，然后进行荧光渗透检测复验。铝合金零件上的疲劳裂纹荧光显示呈线性分布，但扫描电镜微观形貌则呈断续分布。荧光渗透检测法可发现宽度1μm以上的表面开口裂纹缺陷。 无损检测技术被广泛应用于铁路车辆的各个生产和应用环节,已成为铁路车辆检修的重要检测手段之一。随着无损检测技术的进步以及城市轨道行业的不断发展,无损检测技术已经应用于城市轨道车辆的高级别检修中,对于轨道车辆走形部件、车钩、悬挂件等重要系统部件内部缺陷的检测以及提高列车运行安全发挥着重要作用.笔者重点分析了地铁车辆轮轴、转向架、车钩等关键部件无损检测的方法和要求。
