10kw多燃料发电机风冷水冷萨登DS20JQD型号及规格dlin9285
10KW静音汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS10JQD
额定功率（PET）汽油 10KW
额定功率（LPG）液化气 8KW
额定功率（NG）天然气 7KW
额定电压 (V) 230
额定电流（PET） 43.5
额定电流（LPG） 34.8
额定电流（NG） 30.4
相数 单相
额定转速（rpm） 3000
功率因数 1
频率(Hz) 50
发动机
发动机质保 (年) 3
发动机型号 2V78FD
排量(cc) 678
压缩比 8.5:1
点火系统 晶体管无触点点火
电启动 是
启动电机规格 12V/0.8KW
燃料类型 PET
缸径×行程(mm×mm) V2-78×72
吸气方式 自然吸气
机油容量(L) 1.4
旋装式机油滤清器 是
缸体 铝合金
缸套 铸铁
充电方式 12V/3A充电线圈
电池冷启动电流(CCA) 18Ah～45Ah
冷却系统 强制风冷
高温停机 否
低油压停机 是
交流发电机
交流发电机制造商 萨登
交流发电机类型 同步发电机，旋转磁场
调压系统 AVR自动调压
励磁类型 碳刷
极数 2
总谐波失真@满载 ≤ 5%
绝缘等级 F
定子绕组材料 铜
转子绕组材料 铜
层压材料(冷轧或热轧) 冷轧
连接方式 直接耦合（锥度连接）
电机轴承 6206
电压稳定度
类型 电子
Sensing 单相
调压 ± 5%
调速器参数
类型 机械调速
空载至满载频率调节 同步
稳态频率调节 ± 2.5%
控制器
控制器安装位 机箱内部，电机上方
制造商/零部件号 DATAKOM/DKG-116
自动/手动/关闭 是
发电机电压检测 是
市电电压检测 无
低油压停机 是
频率过低保护 是
频率过高保护 是
机组
全天候机箱 粉末涂层 冷轧
机组质保(年) 1
防护等级 IP 24
急停开关 无
燃料电磁阀 ―
封闭式消声器 是
接地系统 机架接地
隔音装置类型 双层金属板+隔音棉
"发电机低速运转下
23ft（7M）处 噪音输出dB(A)" 63
"发电机全速正常运转下
23ft （7M）处噪音输出 dB(A)" 69
PET消耗量50%负载 gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)
PET消耗量100%负载 gal/hr(L/hr) 1.53(5.8)
NG消耗量50%负载 ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)
NG消耗量100%负载 ft3/hr(m3/hr) 113(3.2)
LPG消耗量50%负载 ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)
LPG消耗量100%负载 ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0)
NG进气压力范围 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)
LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)
机组尺寸 (长×宽×高)mm 1150×670×740
包装尺寸(长×宽×高)mm 1230×760×880
净重(kg) 230
毛重( kg) 255
20/40 尺柜装载量 26/54
主要研究了运用数值仿真技术解决机组机舱气流组织不合理及温度场分布不均的问题，分析了机舱内主要热源的散热形式和机舱内气流组织的参数。利用流体仿真软件对机舱内的温度场进行仿真，通过优化机舱入口空气流量实现了机舱温度的降低。通过综合考量机组机舱布局结构、主要热源散热量及机组所处的自然环境，以3MW海上发电机为研究对象，对其建立了机舱热平衡方程，对机舱内部主要热源热载荷及机舱对流换热系数进行了计算，对机舱冷却系统的优化具有参考意义。
主要研究了MW级大功率机组所面临的散热问题，以1. SMW机组为研究对象，对发电机的冷却系统进行了优化设计，同时利用计算软件对发电机冷却系统的设计流程进行了优化，分析了风速及散热翅片等参数对发电机冷却的影响。以存在散热问题的机组作为研究对象，从科学的重新规划气流组织，降低系统吸风阻力等方面入手，对机组的散热系统进行改造。同时用计算机辅助软件对改造结果进行评估，验证了良好的改造结果，为机舱散热能优化提供了依据。
通风系统能的评价方法，分别介绍了通风效率、换气效率、排污效率及温度效率的优点和应用。并对不同种方法的差异做出了讨论，为评价散热系统的能及散热系统的设计提供了有价值的参考和依据。