危险品拼箱目前全国范围内就上海港比较完整的拼箱服务。
主要是危险品拼箱市场货源比较少，很多港口的货物不足开起一个整柜。所以慢慢的都留向上海港。
并不是所有的类别都是可以拼箱的。
来说说2类危险品，需要单票确认，很少有港口能拼，除非运气比较好。
3类危险品，是易燃液体，这个是可以拼箱的，拼箱很多都是3类危险品，但是需要注意的是，
3类危险品的主要性质就是闪点，闪点不能太低，要是太低的话，在夏季拼箱也不是很好拼的；
4类危险品，是易燃固体，比较特殊，分为4.1类，4.2类和4.3类危险品
能拼箱的也只是部分4.1类危险品，我们最近遇到比较多的UN3175 CLASS4.1类的酒精湿巾就是这类产品，
由于4.1类危险品不能和8类装在一个箱子里面，所以4.1类危险品需要给8类危险品让路，所以一般4.1类危险品拼箱是可以拼的，
但是需要等，可能往往两三周才能拼出去，这点需要注意。
5类危险品，氧化性的，这个分为5.1类和5.2类这个是不能拼箱的。
6类危险品，有毒的，分为6.1类和6.2类。6.2类接不了，来说说6.1类，根据毒性来划分的，低毒，中毒等都是可以拼箱。产品的产品是农药等等。
8类危险品，腐蚀性的，这个分为酸和碱，酸性和碱性不能同时装在一个集装箱里面，和4.1类也不能同时装在一个集装箱里面。
9类危险品，是杂类，国际危规一直在变，9类危险品也变多了，有些产品去年可能是普货，今年变成危险品了，这个一点都不奇怪。因为国际危规是变化的。
目前危险品拼箱比较成熟的航线有日本线，横滨港，大阪港
韩国线釜山港和仁川港 台湾线基隆港
印度线金奈和那瓦西瓦港 巴基斯坦卡拉奇港
新加坡港，越南胡志明港等
远洋线的 也是到一些基本港，澳洲新西兰危险品拼箱基本都需要从新加坡中转过去。
从新加坡中转需要主要PSA的问题，看是II还是III这个很重要。
一般是III的话可以直接中转没有费用，要是II类的话不一定可以转运，并且即使可以转运的话还会有中转费用产生，这点需要注意。
欧洲都要都是从德国汉堡港中转的，从汉堡港中转需要提供货物的HS CODE 并且需要显示在提单上面。
地中海航线一般是到西班牙或者意大利进行中转。
美国航线主要从洛杉矶港或者纽约港中转的。