我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用XPS挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了保温XPS挤塑板另外，路基用保温XPS挤塑板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。另外，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。
用它铺设路基的工艺并不复杂，保温XPS挤塑板通常放置在透水性粒料上面，与铺设普通路基相比，修路时只是多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺设一个水平的工作面保温XPS挤塑板铺设在上面，然后再放一层钢筋混凝土板可作为 保护层以分散荷载，沥青铺在最上面。主要因为它可以承受较大的交通负荷，另外它轻质防水，保温XPS挤塑板比普通路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。
根据我国公路交通的阶段发展目标，到2010年，全国公路总里程力争达到210万～230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程达到5万公里。到2020年，全国公路总里程将达到260万～300 万公里。高速公路里程达到7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。这几十万公里的公路建设将为路基用保温XPS挤塑板的发展铺设一条阳光大道，市场前景十分看好。
