油墨一般属于3类危险品 出口需要危包证
油墨主要由颜料、连接料和助剂构成，其中颜料作为关键原材料之一，决定着油墨的颜色、着色力、色度以及耐酸、耐碱、耐光、耐热等性能。用铝颜料作为原材料生产的金属油墨产品，与普通油墨产品相比，具有独特的金属光泽与金属质感，广泛应用于化妆品、烟酒等外包装的印刷。随着我国消费水平的不断提高，市场对印刷产品的色彩效果的要求日趋提升，由此将带动金属油墨的发展。
油墨行业作为我国轻工业的重要组成部分，是国民经济的重要产业之一。近年来，我国油墨工业加速发展，成为世界油墨主要生产国之一。油墨的产品类型随着包装行业的迅猛发展得到进一步的扩展，从早期的胶印油墨为主，现已延伸至溶剂油墨、水性油墨、UV
油墨、丝印油墨、胶印油墨并存的格局。未来随着色彩印刷的日益增长和包装要求的提高，金属油墨的应用范围将不断扩大，从而带动对铝颜料的市场需求。
3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269 UN1133等。
上海作为全球第一大港，对于化工品的操作还是非常成熟的。遇到化工品首先要判断是普货还是危险品（前面有介绍怎么区分）。对于是普货的化工品很多货主可能还是会遇到要运输鉴定的事情，其实海运是没有强制要求鉴定的，很多船公司也是不需要的，所以没必要在明知道是普货的情况下还花钱去做运输鉴定。直接按照普货订舱就可以了。化工品里面的危险品直接按危险品订舱，多提供一个危包证（上文有介绍如何办危包证）。危险品出口流程前面也有系统介绍。一般化工品运输和危险品一样没什么特殊的。