5、 柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。
详细参数：
30KW静音柴油发电机
产品型号
YT2-40KVA
动力型号
K4100ZD
动力型式
四冲程，水冷，直列，涡轮式
常用功率
30KW / 37.5KVA
zui大功率
32.4KW / 40KVA
电压 (V)
380/220
电流 (A)
56
频率 (HZ)
50
转速 (r/min)
1500
冷却方式
强制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤258
压缩比
PM
缸径*行程 (mm)
100X115
发动机总排量 (L)
3.61
启动方式
电启动
功率因数
0.8滞后 0.8 Lag
绝缘等级
H
润滑方式
压力飞溅复合式
排气温度 (℃)
≤540
海拔要求
≤1000m
环境温度
40
接线方式
三相四线，Y型绕接
发火次序
1-3-4-2
进气方式
增压
稳态调速率
≤±1%
相数
3
净重 （kg）
806
外形尺寸/长×宽×高mm
2100×850×1240
6、在伊藤发电机的柴油机前盖处，可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音。这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮，各部啮合齿轮的齿轮磨损过度，致使齿轮的间隙过大，使齿轮之间不能进入正常的啮合状态产生这种声响，排除方法是打开前盖，用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况，进行调整，如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。
7、在柴油机气缸的全长上都能听到喑哑的强烈敲击声，在柴油机低速运转或转速突变时这种声音更为显著。造成这种现象主要是活塞与气缸过度磨损，使活塞与气缸的间隙过大，活塞在上行或下行的时候，活塞在气缸内部产生侧向移动，并发生摆动，与气缸壁接触时使磨损加剧，发出喑哑的摩擦声。出现这种现象后应找专业技术人员对缸套和活塞进行鉴定，必要时更换新的活塞或缸套。
8、沿伊藤发电机的柴油机气缸的上下各处均有类似用小锤轻敲铁砧的声音。造成这种声音的主要原因就是活塞环与环槽之间的间隙过大，使活塞环在上下运行时与活塞发生敲击而产生出类似用小锤轻敲铁砧的声音。出现这种情况后应立即停止发动机的工作，更换新的活塞环。